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輪胎吊起重機是指在專業(yè)設(shè)計的底盤上安裝起重工作部分的起重機。由于其底盤不同,在設(shè)計起重機時不會受到底盤的限制。輪距和軸距可根據(jù)起重機總體設(shè)計的規(guī)定有效布置。
輪胎吊起重機一般軸距寬,可靠性好;輪距小,車身短,道路轉(zhuǎn)彎半徑小,適用于狹小的工作場所。起重機可以上下左右工作,在平坦的路面上不需要支腳吊重及其吊重緩慢行駛。
一般來說,輪胎吊起重機的行駛速率比汽車起重機慢,其操控性不如汽車起重機,但與履帶起重機相比,具有便于遷移和在道路上工作的特點。隨著起重機行駛速率的顯著提高,越野車型液壓機履帶底盤式高速起重機出現(xiàn),驅(qū)動力大,行駛速率高,越野特性好,可全輪轉(zhuǎn)位,機動靈活,特別適用于狹小場所。
輪胎吊起重機由兩部分組成:進(jìn)入車內(nèi)和下車。進(jìn)入車內(nèi)是起重工作部分,設(shè)置動臂、起重組織、起重組織、平衡重量和旋轉(zhuǎn)工作臺;下車時是支撐和行走部分。上下車時,中間用旋轉(zhuǎn)軸承連接。起重時,一般需要學(xué)會放下支腳,擴大支撐面,校正外殼,以保證起重機的穩(wěn)定性。
根據(jù)底盤的方式,輪胎起重機和汽車起重機有兩種:前一種是專用底盤,車身短,移動方便;后一種起重工作部分安裝在底盤上,車身較長,具有輕型貨車的駕駛特性,可以快速單機遷移。